Маршрут 3

Чуйский тракт до Акташа

Бомы Чуйского тракта

Если не сворачивать к кордону Кур-Кечу, а ехать дальше, то сложно представить, что Катунь течет в глубоком ущелье, сформированном ею в террасе. По этой террасе мы сейчас и едем, Катунь же находится в восточной стороне, у скалистых гор. На 682-м км она внезапно открывается, оставленная нами еще в Усть-Семе. Над ней возвышается бом Кур-Кечу («гибельная переправа» или «старая переправа») - это огромные отвесные скалы-утесы, нависающие над дорогой и рекой. Череда бомов тянется до села Малый Яломан. По обеим сторонам Катуни находятся два огромных выступа, на которых видны следы приспособлений для переправы. Чуйский тракт проходит здесь по узкой полочке выдолбленного в скалах карниза. Заключенные 7-го отделения Сиблага вели работу по пробиванию гор и неприступных скал для постройки трассы. За Кур-Кечу тракт проходит вдоль других бомов: Уркош, Кынырар, Айры-Татп, Яломан. На 687-м км, справа над дорогой, нависает песчаная стена — свидетель прошлых геологических катаклизмов. У бома Айры-Таш (693 км) тракт входит в каменные ворота - узкое ущелье, где может проехать лишь одна машина. Вплоть до Малого Яломана тракт проходит высоко над обрывом, под которым внизу бушует Катунь. Со всех сторон дорогу окружают пустынные скалы. На 692-м км находится устье реки Большой Яломан - левого притока Катуни.

Сплав по средней Катуни (Большой Яломан - Чемал) - один из доступных и интересных. Протяженность — 180 км, категория сложности - 3 (до 5-й в большую воду). Основные препятствия - Ильгуменекий порог. Кадринский прорыв, пороги Шабаш. Тельдекпенские, Еландинский.

Примечательны эти места и археологическими находками. У устья Большого Яломана находится Яломанское городище. Представляет собой естественно сложившуюся террасу высотой до 20-25 м. К вершине террасы ведет узкий проход, защищенный искусственным рвом и земляным валом. На поляне, где располагалось древнее городище-крепость, обнаружены и ныне находятся остатки более 80 жилищ или, вернее, каменная кладка основания построек.